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李斌

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汽车行业更是泥泞路上的马拉松,一直以来都是在和自己比。...

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相关“李斌” 的资讯154篇

  • 李斌回应蔚来与苹果竞争

    汽车行业更是泥泞路上的马拉松,一直以来都是在和自己比。

  • 李斌:对企业最好支持是产业集群 蔚来一辆车物流费低3、4千元

    6月10日,第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥开幕,本届论坛以先手”为主题。论坛上,蔚来汽车创始人分享了一组有意思的数据:蔚来的每一辆车的整车物流平均里程是901公里,这一水平要低于行业平均值,一辆车的物流运输费用能够节省三四千元,而这一优势主要是合肥的地理位置所带来的。李斌表示,蔚来选择合肥的原因有三个,第一是产业布局的地理位置。无论是到长三角,或是往其他方向,从人口地理学来看,合肥正好居中。其二是人才

  • 蔚来李斌:00后更愿意买中国品牌汽车

    5月31日消息,蔚来创始人李斌表示,蔚来汽车能在高端市场卖出超十万台的数量,除了定位问题,很重要的原因是中国消费者的人群变了。李斌指出,蔚来平均用户年龄是37.2岁,80后用户占75%。自己这代人很多对国外品牌是仰视的,但85后、90后是平视,00后更愿意买中国品牌。根据蔚来发布的财报,2021年第一季度,蔚来实现营收79.8亿元,同比大幅增长481.8%,环比增长20.2%。一季度虽然营收大增,却净亏损48.75亿元,较去年同期扩大182.

  • 李斌:蔚来均价超宝马奥迪 初步建成高端品牌

    2020年在蔚来最为危难的时候,差点就挂掉了。”日前,在第四届全国青年企业家峰会上,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌透露一年来,公司的危急时刻。他表示:在蔚来去年最危难的时候,差点就挂掉了,安徽省和合肥市政府在我们最关键的时候伸出援手,也创造了奇迹,六个月以内就让合肥有了很好的投资回报,非常感谢安徽、合肥对我们的雪中送炭,只有政府才会看得很长远,投资机构没有人救我们。”李斌透露,截止4月底,在过去将近三

  • 李斌:蔚来汽车平均售价43万元 已初步建成高端品牌

    近日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌透露,截止 4 月底,在过去将近三年的时间里,蔚来已经交付了 102803 台车,平均售价是43. 47 万人民币。

  • 李斌:蔚来去年差点挂掉 合肥关键时刻出手 投资机构没人救我们

    凤凰网科技讯 5月30日消息,第四届全国青年企业家峰会今日在南京举行。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。李斌称,去年在蔚来最为危难的时候,“差点就挂掉了”,“安徽省合肥市政府在我们最关键的时候伸出援手,也创造了奇迹,六个月以内就让合肥有了很好的投资回报”。“非常感谢安徽、合肥对我们的雪中送炭”,李斌说,“只有政府才会看得很长远,投资机构没有人救我们”。2020年4月底,安徽省合肥市政府对正式对蔚来

  • 李斌称蔚来已融资150亿美元 合肥曾把蔚来从加急病房救回来

    在昨日的2021清华五道口全球金融论坛上,蔚来创始人、董事长李斌表示,蔚来到今天已在全球募资一百四五十亿美元,此前蔚来融资都不太顺利,2018年赴美上市计划融资20亿美元,其实只融到了11亿美元,之后的人民币融资也很不顺。

  • 蔚来李斌:做高端车成功率比中低端大 太便宜好技术用不起

    毫无疑问,当前蔚来已经成为了国产造车新势力的领军品牌,2020年累计销量超4.3万辆,不仅市值新势力中最高,而且交付量也是遥遥领先。对于蔚来当前取得的成就,李斌也给出了自己的看法,蔚来从始至终就坚持走高端电动车品牌路线。现如今来看,这条少有人走的路,也是蔚来成功的核心原因之一。5月23日,在2021清华五道口全球金融论坛,蔚来创始人李斌认为做一个高端一点的市场,其实成功的概率比做一个十万车的市场反而是更有竞争力

  • 已交付10万辆 李斌:蔚来四月份均价超43.7万 高于宝马奥迪

    平均售价最贵的国产是哪一家?5月16日,蔚来CEO李斌在直播中透露,蔚来汽车四月份销售均价超过43.7万元,已经高于宝马和奥迪的平均售价。同时,2021年1-4月份蔚来就已经交付9872台车,4月份上险的数字是2484台,比奔驰宝马竞品车型销量加起来还要多。根据蔚来官方公布的数据,数据显示其4月交付量达7102台,同比增长125.1%,蔚来表示这是克服芯片短缺的影响,年内第三次月交付超7000台。其中,全新蔚来ES8交付1,523台,蔚来ES6交付

  • 李斌:高端领域蔚来“无敌” 长期竞争中的竞争力越来越强

    以如今蔚来在美股市场的表现来看,毫无疑问,蔚来可以算是极其成功。去年销量不到5万辆的蔚来,其在美股市场的市值,已经超过了640亿美元,并且市值挺近全球车企前十。没有了资金危机的蔚来,如今也在加速汽车电动化的路上高歌猛进。近日,在蔚来2021年第一季度财报电话会议上,蔚来创始人李斌谈及了毛利率、芯片、ET7以及品牌的未来发展规划等问题。李斌表示,对于蔚来的发展很有信心,并认为其在长期竞争中的竞争力会越来越强。?

  • 蔚来CEO李斌:芯片市场波动剧烈 预计三四季度会有好转

    在财报电话会议上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,萨瑞工厂失火在5月中旬会影响到全球汽车芯片产业链。芯片短缺对蔚来4月交付会有一定影响,全供应链产能7000-7500之间面临一定的挑战,预计三、四季度会有好转。

  • 李斌:蔚来将继续加大研发投入 布局充换电网络

    2021年第一季度,蔚来总共交付了20,060辆ES8、ES6和EC6,同比增长422.7%,环比增长15.6%。据悉,订单需求持续增长,二季度的主要挑战仍然全球芯片短缺带来的供应链风险。预计2021年第二季度的总交付量在21,000到22,000辆。

  • 股讯 | 科技巨头业绩提振美股收高 蔚来CEO李斌再提芯片荒

    纳指涨0.22%,报收14082.55点凤凰网科技讯 北京时间4月30日消息,苹果、Facebook等科技巨头业绩强劲,以及美国第一季度GDP大增6.4%等乐观的经济数据,提振了市场信心,美股走高。截至收盘,道指涨239.98点,涨幅为0.71%,报收34060.36点;标普500指数涨28.29点,涨幅为0.68%,报收4211.47点;纳指涨31.52点,涨幅为0.22%,报收14082.55点。美国主要科技巨头涨跌互现:美国主要科技巨头中国主要科技股全线下跌:中国主要科技股中概?

  • 蔚来李斌回应卷入特斯拉维权:怎么就扯到我们这了?

    近期,特斯拉女车主上海维权事件闹得沸沸扬扬,而该车主如何能在媒体开放日进入车展却值得人深思。随后,有相关网友爆料称,这位女车主是通过蔚来汽车的天窗供应商韦巴斯特进入车展的,还称当事人坐着蔚来的车去维权,拿着蔚来供应商的通行证进入会场。自此,蔚来也卷入了特斯拉维权事件当中,一时间蔚来和韦巴斯特也被当成是这次维权事件的幕后推手。蔚来创始人李斌在4月29日的蔚来合作伙伴大会谈及此事称,伟巴斯特作为供应商,?

  • 李斌回应蔚来卷入特斯拉维权:怎么把事情扯到我们这来了

    在今日的蔚来合作伙伴大会上,针对近期被卷入的“特斯拉维权”以及“车展男子被骂”一事,蔚来创始人李斌回应称,韦巴斯特给那么多合作伙伴提供合作,包括奔驰、宝马以及特斯拉等,怎么就把事情扯到我们这了呢?  

  • 蔚来李斌:砸钱自研才有未来 靠合作拿不到体系能力

    4月19日,上海国际车展开幕。在此次车展期间,虽然蔚来没有发布新车,但是为北方电动车主带来了一份礼物,蔚来正式发布“Power North计划”。该计划主要为了提升全国电动汽车用户在北方的驾驶体验,为这些地区的电动汽车用户创造轻松无忧的加电体验。据介绍,北方八省包括新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江。Power North计划是针对北方八省的基建规划以及充电优惠政策。在未来3年内,在北方八省计划实现100座换?

  • 李斌与何小鹏参观车展:听到有粉丝高喊“完胜马斯克”后笑了

    4月19日是上海车展首日,在这一天蔚来汽车创始人李斌与小鹏汽车创始人何小鹏两位大佬同框参观。在小鹏汽车展台,何小鹏陪同李斌参观了小鹏汽车,期间有粉丝起哄高喊“吊打马斯克(特斯拉CEO)”,李斌听到后哈哈一笑。据悉,在上海车展上小鹏P5正式亮相,官方称其为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。在小鹏P5上,XPILOT自动驾驶辅助系统也正式进入XPILOT 3.5时代。13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激

  • 蔚来李斌:价格定在高区间不一定产品就高端

    近日,蔚来第10万辆量产车正式下线。这意味着蔚来用了10年的时间,成为第一家交付超10万辆的造车新势力。“回到2018年,有90%的人会认为蔚来不靠谱。”到了2019年,蔚来深陷债务危机,创始人李斌被调侃为汽车圈最惨的人。

  • 第10万台量产车下线李斌蔚来用三年多证明不是骗子

    目前,新能源造车如火如荼,国产三大新势力蔚来、小鹏、理想已经初具规模,产品也得到了很多用户的认可。而在几年前,新能源造车新势力往往容易被贴上“骗子”的标签,蔚来创始人李斌表示,蔚来用了三年多证明自己不是骗子。

  • 蔚来李斌回应小米造车:不是赢者通吃

    ​4月7日,造车新势力蔚来迎来第10万辆量产车下线。在媒体分享会上,蔚来创始人李斌与外界交流时谈到了小米等互联网企业跨界进军电动汽车领域的话题,他的观点是汽车行业不是赢者通吃的行业。

  • 蔚来汽车李斌:芯片短缺对行业是短期压力 三季度会有缓解

    在今天的蔚来汽车第10万辆量产车下线活动的媒体采访环节,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片,对行业构成的是短期压力,预计对二季度的挑战比较大,三季度会有所缓解。

  • 小米内部人士回应雷军与李斌、何小鹏、李想合影:同学聚会

    今日,一张雷军与蔚来汽车CEO李斌、小鹏汽车CEO何小鹏、比亚迪董事长王传福、理想汽车CEO李想的合照在网上流传。

  • 蔚来CEO李斌:芯片供应基本能满足正常生产,但风险很高

    蔚来CEO李斌表示,蔚来会坚定地加大研发投入,提速核心技术和新车型的研发和量产工作,2021年的研发投入预计将增加一倍,达到50亿人民币左右。目前蔚来芯片供应基本能满足蔚来在Q2的正常生产,但风险很高。电池供应,特别是蔚来需要的100度电池,比我们希望的少一些。电池供应确实是一个瓶颈,估计在7月份达到我们的要求。

  • 李斌退出广汽蔚来法定代表人

    消息据工商信息显示广汽蔚来新能源汽车科技有限公司发生多项工商变更李斌退出公司法定代表人李志红继任湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业(有限合伙)退出股东行列新增股东广东珠投智能科技投资有限公司公司注册资本由50000万元变更为2523044649万元增幅为404612021年1月5日广汽集团同意合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股

  • 李斌希望蔚来与BBA三分天下 市场规模约1万亿

    近日,李斌在接受央视采访时称,2018年蔚来在纽交所的上市在他看来其实并不成功。他称,当时蔚来汽车原计划是募资20亿美元,结果最终只有11亿美元,只够蔚来“烧”一年。

  • 李斌回应蔚来6000亿市值:感到了更多的压力

    在昨日的极客公园创新大会上,针对市值突破6000亿元一事,蔚来创始人李斌回应称,一方面是因为受市场认可,能为长远发展募集更多的资金。同时,李斌表示也感到更多的压力。李斌认为,市值高代表着大家对你的期望高,前两年蔚来的目标是活下去。而目前,蔚来首先做对的事情,然后再把事情做对,在这两个事情上投资者、股东、用户对蔚来的要求肯定是更高的。

  • 李斌回应蔚来6000亿市值:还在资格赛阶段,压力更大了

    1月28日,在极客公园创新大会2021上,就蔚来6000亿市值,李斌表示,一方面受市场认可肯定不是坏事,也能给蔚来长远的发展带来帮助,使公司在融资方面也会更容易一些。

  • 李斌称蔚来聚焦高端市场

    昨日,针对“定价高于特斯拉”一事,蔚来创始人李斌表示,特斯拉一直是按成本定价的逻辑,而特斯拉在降价后的毛利率还是超20%,这意味着特斯拉降价不是真的降价,是就只值这么多。

  • 李斌回应蔚来将推出磷酸铁锂车型:短期内不会量产使用

    今日,针对蔚来将推出磷酸铁锂版本电池车型一事,蔚来汽车创始人CEO李斌回应称,在做各种可能性的讨论,短期内不会量产使用。此外,蔚来方面表示,并没有包下一条产线,是宁德时代将其一条磷酸铁锂产线用于生产蔚来的100度电池。

  • 蔚来李斌:2019年最惨,2020年最飘

    从“2019年最惨的人”到“2020年最飘的人”,浓眉大眼的安徽好人李斌只用了不到一年时间。这一年里,李斌带着他的团队和拥趸,过山车式地体验了一把飞驰人生——惊险、刺激,还差点儿没命。

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